Нашли виноватых: в проблемах мирового автопрома обвинили эту страну

По данным Bloomberg, на которые ссылается «Российская газета», в Китае свыше 140 автобрендов выпускают транспортные средства на экологически чистой энергии, включая электромобили и гибриды. Такое количество участников сформировало фрагментированный рынок, отличающийся избытком производственных мощностей.

Эксперты связывают бум в сегменте с преференциями, которые отдельные китайские автопроизводители, в том числе China FAW Group Co. и SAIC Motor Corp, якобы получали от властей и финансовых структур. Речь идет о государственных кредитах, субсидированных займах, а также возможностях сотрудничества с западными компаниями, стремившимися выйти на рынок КНР через совместные предприятия.

Для региональных администраций КНР подобная модель выглядела привлекательной, однако в итоге привела к перенасыщению отрасли. По оценке автора Bloomberg, сложившаяся ситуация оказывает негативное влияние на доходы многих мировых автопроизводителей. Среди крупнейших игроков рынка в КНР выделяют BYD, Geely и Chery, которым удалось добиться результатов в условиях жесткой конкуренции.