Не «копейкой» единой: ВАЗ-2106 стукнуло 55 лет

На Волжском автозаводе в Тольятти вспомнили об историческом событии, которое произошло ровно 55 лет назад. В пресс-службе предприятия напомнили, что в феврале 1971 года стартовала промышленная сборка седана ВАЗ-2106, которому суждено было стать одной из главных легенд советского и российского автопрома, пишет «Российская газета».

Конвейерная жизнь модели оказалась на удивление долгой: «шестерки» сходили с линии вплоть до декабря 2001 года, пережив множество других автомобилей. Правильным днем начала эры ВАЗ-2106 следует считать 17 февраля. Именно эта дата зафиксирована в заводских документах.

«Шестерка» занимает почетное второе место по массовости среди всех моделей автозавода, уступая лишь легендарному «копеечному» семейству. За три десятилетия общий тираж модели превысил 4,2 млн экземпляров. Символично, что в музее АвтоВАЗа сегодня хранится последний седан, сошедший с конвейера в Тольятти.

По словам представителей компании, «шестерка» полюбилась водителям благодаря мягкому, но энергоемкому шасси, позволявшему неплохо держать дорогу, а также простой и надежной конструкции в сочетании с отличной обзорностью. Модель комплектовалась разными двигателями, однако самым массовым и любимым в народе стал 1,6-литровый агрегат.

Примечательно, что живучесть «шестерки» оказалась феноменальной: по приблизительным подсчетам, на сегодняшний день на дорогах России в различном техническом состоянии все еще эксплуатируется около 600 тыс. этих автомобилей.

Читайте также:

Почему частая пробуксовка убивает коробку передач

Как получить разрешение на бесплатную парковку в Подмосковье

Когда нужно менять моторное масло