Не только ямы: названы ошибки, которые убивают колеса

Водителям часто кажется, что повредить колеса сложно, но в реальности шины и диски страдают от привычек, которые многие не замечают. Авто Mail разобрался, что разрушает колеса и как этого избежать.

Ямы и неровности. Даже на внедорожнике наезд на яму на скорости гнет диски и вызывает микротрещины. Сильные удары нарушают сход-развал, машину уводит, шины стираются неравномерно. Автомобилистам рекомендуют сбрасывать скорость перед препятствиями.

Неправильное давление. Недокачанные шины хуже держат форму, греются и быстрее изнашиваются. Давление нужно проверять манометром раз в месяц и при смене сезона. Рекомендации по правильному давлению лучше искать на наклейке в проеме двери или в инструкции, а не на боковине шины.

Забытый сход-развал. Даже без ударов геометрия сбивается от мелких неровностей. Машина едет «наискосок», шины стираются неравномерно. Проверять развал следует каждые 8–10 тыс. км и после серьезных ям. Необходимо помнить и про ротацию шин — перестановка каждые 8–10 тыс. выравнивает износ.

Грязь и реагенты. Тормозная пыль, соль и химия разъедают покрытие дисков, открывая путь коррозии. Важно регулярно мыть колеса и наносить защитные составы.

Перетянутые гайки. Чрезмерное усилие деформирует посадочные места и рвет резьбу. Недотяжка тоже опасна — колесо может открутиться. Стоит использовать динамометрический ключ и затягивать крепеж в соответствии с инструкцией.

Парковка у бордюра. Удары о гранит гнут обод, портят геометрию и вызывают грыжи. Необходимо оставлять зазор до бордюра и пользоваться зеркалами.

Вовремя следить за давлением, делать развал и ротацию, аккуратно затягивать гайки и избегать бордюров — простые шаги, которые продлевают жизнь колес и экономят деньги.

Ранее водителям рассказали, как помыть автомобиль после зимы за ₽450 и не испортить лак.