Не жди, пока проржавеет: как спасти китайский авто от коррозии

В последние годы с ростом числа китайских автомобилей на российском рынке обострилась проблема их коррозионной стойкости. Об этом «РГ» рассказал руководитель автосервиса Fit Service Георгий Кубляков.

Причина склонности к коррозии кроется в особенностях производства: в конструкции машин часто встречаются скрытые полости и нахлесточные соединения панелей без должной герметизации. Производители нередко экономят на толщине катафорезного грунта и лакокрасочного покрытия, а отсутствие цинкового слоя делает металл уязвимым — даже небольшой скол может быстро превратиться в очаг ржавчины.

Особенно опасна внутренняя коррозия под пластиковыми накладками и расширителями арок: там скапливаются влага, грязь и реагенты.

Чтобы предотвратить проблему, эксперты рекомендуют регулярно (минимум раз в сезон) осматривать кузов на наличие сколов и «рыжиков», поддерживать чистоту автомобиля зимой, устанавливать дополнительные подкрылки и брызговики для защиты порогов и бамперов, а также следить за чистотой дренажных отверстий в дверях и порогах.

Помимо этого, следует проводить превентивную обработку, наносить восковые или масляные составы на скрытые полости (лонжероны, внутренние части порогов, усилители пола, стойки), а на днище — мастичные или полимерные покрытия.

При появлении первых признаков коррозии нужно оперативно очистить пораженный участок до чистого металла, обработать преобразователем ржавчины (лучше на основе ортофосфорной кислоты) и нанести эпоксидный грунт — он надежно изолирует проблемные зоны.