Не ждите заморозков: что нужно сделать со старой АКБ, пока не похолодало

«ЗР»: старый аккумулятор необходимо полностью зарядить до первых морозов

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Юрий Гасанов

Сегодня 13:11

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Юрий Гасанов

Сегодня 13:11

Эксперты издания «За рулем» напомнили, что перед наступлением холодов старый автомобильный аккумулятор стоит полностью зарядить. После жаркого сезона батарея может сохранять достаточный заряд для теплых дней, но оказаться неспособной запустить двигатель при первом ощутимом снижении температуры.

Если утром машина не заводится, временно выручит запуск от другой машины либо применение бустера — внешнего пускового устройства. Далее АКБ рекомендуется зарядить от бытовой электросети напряжением 220 В. При отсутствии результата батарею придется заменить. Оценить состояние аккумулятора позволяет недорогой тестер, фиксирующий его рабочие параметры.

По данным специалистов, обычные свинцово‑кислотные, кальциевые и гибридные аккумуляторы служат в среднем четыре–шесть лет при корректной эксплуатации. Модели EFB (улучшенные батареи с повышенной стойкостью к циклам заряда‑разряда) рассчитаны до семи лет. AGM‑аккумуляторы, в которых электролит удерживается в абсорбированном виде, при надлежащем уходе могут сохранять работоспособность восемь–десять лет.