Российские автодилеры в условиях резкого подорожания машин и заградительных ставок по кредитам меняют тактику продаж, предлагают рассрочки, дисконты на спецкомплектации, льготные займы совместно с банками-партнерами и расширенные программы trade in. Об этом изданию REGIONS сообщил экономист Николай Головецкий.
По его словам, часть таких предложений уже появилась на официальных ресурсах дилеров. Среди них — рассрочка по схеме «0–0–24», сниженные ставки при оформлении кредита через банк-партнер, а также дополнительные скидки при сдаче старого автомобиля. Кроме того, в ход пойдут госпрограммы: поддержка семей, региональные льготы и субсидии на покупку отечественных моделей.
Однако эксперт призывает внимательно изучать условия. За внешне привлекательной «рассрочкой без переплаты» нередко скрываются навязанные дополнительные услуги и дорогие страховки, которые нивелируют всю выгоду. Дилеры, по оценке Головецкого, готовы уступать в цене, но компенсируют потери за счет «допов», поэтому покупателю стоит заранее и тщательно просчитывать полную стоимость сделки.
Российский авторынок вступает в период резкого расслоения цен: новые автомобили в первом квартале 2026 года подорожают на 10–20%, тогда как вторичка прибавит не более 15%. Об этом в беседе с REGIONS сообщил экономист Николай Головецкий.
Основные причины роста — налоговые изменения, удорожание производства и увеличение утильсбора. При этом динамика будет неравномерной. Отечественные и локализованные бренды прибавят в цене 5–10%. Наиболее ощутимо — до 20% — подорожает импорт, особенно европейские и японские автомобили возрастом до пяти лет с двигателями свыше двух литров, ввозимые по параллельному импорту.
Вторичный рынок, напротив, покажет сдержанный рост. По прогнозу, с начала весны цены на подержанные машины увеличатся в пределах 5–10%, для отдельных популярных моделей — до 15%. В результате разрыв между новыми и б/у автомобилями по ряду позиций достигнет 40–50%.
«Ближайшие месяцы, особенно март и апрель 2026 года, станут испытанием как для покупателей, так и для дилеров», — предупредил Головецкий.
Спрос, поясняет эксперт, сдерживают дорогие кредиты и высокие цены на топливо. Многие потенциальные покупатели откладывают сделки, что временно стабилизирует ситуацию на вторичном рынке.
Подорожание, дефицит и борьба за клиента: авторынок в 2026 году вступает в турбулентность. Декан факультета экономики и менеджмента Московского областного филиала Президентской академии, кандидат экономических наук Николай Головецкий рассказал REGIONS, что новые машины уже дорожают на 10–20%, разрыв со «вторичкой» может достигнуть 40–50%, а дилеры готовят акции и рассрочки, чтобы не потерять покупателей. Автоэксперт Андрей Венгерский призвал при выборе авто забыть про «идеальные легенды» и ставить на первое место реальное техсостояние машины, а не год выпуска и красивый пробег. Подробнее — в материале.
Что будет с ценами в 2026 году: брать сейчас или подождать?
По словам экономиста Николая Головецкого, 2026 год станет для рынка «неоднозначным годом коррекции».
«Для новых автомобилей уже произошло и, видимо, продолжится подорожание, в первую очередь из‑за налоговых факторов и удорожания производства. По оценкам экспертов, уже в первом квартале 2026 года новые автомобили подорожают на 10–20%», — отметил он.
Рост, по словам эксперта, будет неравномерным: массовый сегмент, отечественные и локализованные бренды — плюс 5–10%; премиум и импорт — ощутимое повышение, особенно у европейских и японских авто до 3–5 лет с двигателем свыше 2 л, завозимых по параллельному импорту и подорожавших из‑за утильсбора. На вторичном рынке ожидается мягкая динамика.
«Для подержанных автомобилей, особенно в начале 2026 года, ожидается стабилизация цен. Рост с начала весны составит не более 5–10%, а для некоторых популярных моделей — максимум 15%», — пояснил экономист.
В результате разрыв между новыми и подержанными машинами будет расти, по ряду моделей — до 40–50%. При этом спрос поджимают дорогие кредиты и топливо, многие откладывают покупку, что временно сдерживает рост цен.
«Ближайшие месяцы, особенно март и апрель 2026 года, станут испытанием как для покупателей, так и для дилеров», — предупредил Головецкий.
/ Фото: REGIONS/Роман Малышенко
Какие бонусы готовят дилеры
Чтобы не потерять клиентов на фоне подорожания и дорогих кредитов, дилеры, по оценке Головецкого, уже этой весной будут активнее предлагать акции и спецкомплектации с дисконтом, рассрочки и льготные кредиты вместе с банками, расширенные программы trade‑in, а также участие в госпрограммах (для семей, отдельных регионов, при покупке отечественных моделей).
Часть предложений уже появляется на официальных сайтах автодилеров: рассрочки «0–0–24», кредит с пониженной ставкой при покупке через банк‑партнер, дополнительные скидки при сдаче старого авто. Но условия нужно внимательно читать: нередко «рассрочка без переплаты» компенсируется дорогими допуслугами и страховками.
/ Фото: REGIONS/Роман Малышенко
Какой бюджет и какой сегмент выбирать
Автоэксперт Андрей Венгерский уверен: в 2026‑м хорошую машину можно найти почти в любом бюджете, но придется расстаться с мифом об «идеальном автосалонном состоянии».
«Можно ли купить хорошую машину до миллиона рублей? Ответ: да, можно, но для этого вам необходимо отбросить все свои стереотипы. Оригиналы ПТС, пробег до 100, один владелец, без окрасов — про это все нужно забыть», — подчеркнул он в беседе с REGIONS.
По его оценке: до ₽1 млн руб. — это в основном возрастные машины, где важнее честная диагностика, чем «красивая легенда». Около ₽1,5 млн — еще доступны простые иномарки B‑класса.
«Если у вас бюджет хотя бы ₽1,5 млн, простую бюджетную машину по‑прежнему можно купить. Там все у нас то же самое: Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid», — отметил автоэксперт.
Он уточнил, что с бюджетом ₽1,5–2 млн и выше, при готовности брать авто старше 10 лет, можно смотреть простые кроссоверы вроде Nissan Qashqai.
«Самое главное при расстановке приоритетов — это общее техническое состояние автомобиля и прозрачная история обслуживания», — подчеркнул Венгерский.
/ Фото: REGIONS/Роман Малышенко
Как искать машину на «вторичке»
Поиск живой машины в 2026‑м, признает автоэксперт, похож на длинный отсев.
«Нужно просто перебирать все машины, пока вы не увидите хорошую. Как только вы эту хорошую увидите, вы поймете, потому что перед этим вы посмотрите уже 10 плохих», — сказал он.
Эксперт дал практические рекомендации:
Смотреть несколько вариантов, не «влюбляться» в первое объявление;
Делать полноценную диагностику в независимом сервисе;
Не переплачивать за легенду «один владелец, без окрасов», если техсостояние и сервисная история в порядке.
В итоге экономист и автоэксперт сходятся в одном: ждать серьезного удешевления не стоит. Новые машины будут дорожать быстрее, б/у — мягче, но цены тоже пойдут вверх. Новые авто разумно смотреть уже весной, пока не отыгран весь прогнозируемый рост и есть акции. Подержанные остаются главным способом сэкономить, но требуют тщательной проверки, сошлись во мнении эксперты.
Ранее сообщалось, что на отечественном рынке стартовали продажи нового Nissan Qashqai 2026 года, собранного в Китае.
Хаски-деревня "Рузская Аляска" в Рузском округе / Фото: медиасток.рф
«Расходы превысят доходы»: адвокат раскрыла, почему налог на выгул собак невыгоден
Адвокат Жирова: налог на выгул собак в России вряд ли появится
Адвокат Марина Жирова объяснила, почему налог на выгул собак в России вряд ли появится в ближайшее время, несмотря на отсутствие юридических препятствий. Ее слова опубликовал REGIONS в эксклюзивном материале.
Эксперт напомнила: по закону животные — это имущество, и суды регулярно рассматривают споры об их разделе при разводе или о компенсации вреда, например, если собака кого-то укусила. Однако налогов на владение питомцами в стране нет.
«Юридически не вижу никаких препятствий для его введения в виде налога или сбора в целях получения лицензии на право содержать домашнее животное. Насколько мне известно, такие сборы существуют в некоторых странах мира [например, в Австрии]», — выразила мнение адвокат.
Жирова отметила, что для администрирования такого налога нужна дорогостоящая инфраструктура. Придётся создавать реестр с индивидуальными номерами животных, отслеживать их покупку и смерть, а затраты на запуск такой системы, скорее всего, превысят потенциальные поступления в бюджет.
«Обязательно должен существовать некий реестр, куда животные будут регистрироваться, им должен присваиваться определенный номер, владельцы должны отчитываться за приобретение животного или его смерть. Представляется, что расходы на введение подобных мер могут превысить доходы бюджета от сбора налога», — заключила адвокат.
Рослесхоз постановил включить ясенелистный (американский) клен и борщевик Сосновского в список опасных для леса растений. За такие растения на дачном участке можно будет получить огромные штрафы. Какие именно — REGIONS рассказала юрист Елена Рудакова.
Как сообщила эксперт, с 1 марта начнет действовать федеральный закон № 294, согласно которому гражданам, на чьих участках растут опасные инвазивные виды растений, грозит до ₽700 тыс. штрафа.
За невырубку борщевика Сосновского и американского клена физическому лицу будет грозить штраф в размере от ₽20 тыс. до ₽50 тыс.
Более высокой сумма штрафа будет для должностных лиц — от ₽50 тыс. до ₽100 тыс.
Наиболее высокой — для юридических лиц от ₽400 тыс. до ₽700 тыс.
«Размеры штрафов и списки растений регионы смогут определять самостоятельно. В отдельных случаях суд может даже изъять участок, если владелец систематически не борется с опасными растениями», — предупредила она.
Ранее REGIONS писал о том, какую рассаду надо сажать в феврале.
/ Фото: REGIONS/Роман Малышенко
Налог на выгул собак хотят ввести в России: в Госдуме резко раскритиковали идею нового сбора
В России не стоит вводить налоговый сбор на выгул собак. Такое мнение в беседе с REGIONS выразила депутат Госдумы Светлана Бессараб. С кого хотят начать взимать новый налог — в материале.
«Сбор на благо»
В России предложили ввести налоговый сбор на выгул собак. С соответствующей инициативой выступил общественный деятель Вадим Попов, пояснив что это позволит собирать средства на строительство и обслуживание площадок для животных, поддержку ветеринарных клиник и решение проблемы бездомных собак.
Инициатор подчеркнул, что введение такой меры может способствовать сокращению числа бродячих собак за счет повышения ответственности владельцев и усиления контроля за разведением домашних животных. По его словам, шкала налогообложения может быть сделана прогрессивной: размер налога должен зависеть от габаритов и породы собаки. Для мелких пород возможна минимальная ставка, тогда как для крупных и потенциально опасных пород она должна быть выше. При этом пенсионеры, многодетные семьи и люди с инвалидностью могли бы рассчитывать на льготы или полное освобождение от уплаты налога.
Лишние поборы
Депутат Бессараб в беседе с REGIONS не поддержала данную инициативу.
«Я уверена, что никаких таких налогов не стоит вводить. Более того, не нужно больше никаких дополнительных запретов или расходов полагать на владельцев домашних животных. Сегодня уже многие люди отказываются от питомцев, потому что понимают, что они не смогут гулять нормально с ними, не смогут предоставить достойные условия: например, по ветеринарному обслуживанию. Все достаточно дорого становится. Поэтому, на мой взгляд, не нужно никаких избыточных требований», — выразила мнение парламентарий.
Она отметила, что домашние животные важны для жизни людей.
«Домашние питомцы — наши меньшие братья. Это действительно то, что позволяет сегодня человеку оставаться человеком во многом: заботиться о тех, кто нуждается в этом, учить детей заботиться о других и просто общаться с миром не только на работе или в социуме, но и в таких формах общения с животными. Мы просто обедняем себя сильно, когда отказываемся от содержания домашних питомцев, не нужно дополнительных поборов», — заключила Бессараб
/ Фото: REGIONS/Роман Малышенко
Не предмет любви, а имущество
В свою очередь старший партнер адвокатского бюро «Яблоков и партнеры», кандидат юридических наук, адвокат Марина Жирова в беседе с REGIONS подчеркнула, что с правовой точки зрения животные представляют собой имущество, а не предмет любви или обожания.
«Российские суды периодически сталкиваются с вопросами их раздела [при разводе, например] или привлечением к ответственности хозяев в связи с причинением вреда третьим лицам: допустим, если собака покусала соседа», — пояснила эксперт.
Однако, несмотря на такой статус домашних животных (как имущества), какого бы то ни было налога на них в России нет, напомнила специалист.
«В то же время юридически не вижу никаких препятствий для его введения в виде налога или сбора в целях получения лицензии на право содержать домашнее животное. Насколько мне известно, такие сборы существуют в некоторых странах мира [например, в Австрии]», — выразила мнение адвокат.
При этом эксперт считает, что взимание подобного налога или сбора пока представляется мало реализуемым на практике.
«Обязательно должен существовать некий реестр, куда животные будут регистрироваться, им должен присваиваться определенный номер, владельцы должны отчитываться за приобретение животного или его смерть. Представляется, что расходы на введение подобных мер могут превысить доходы бюджета от сбора налога», — заключила Жирова.
Ранее стали известны самые популярные схемы обмана у мошенников.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3l4ajBhd25zenhtdmF3MWh6MnV2bWpheW5pOHlsM2JoY210dmRtdGhseG4xejNqdnlua3R5eHowYjIxdnltbHNseG5wZGd1dGQybGt6djh3Ymxsc2V3bnlsbXB3encud2VicA.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3Bva3Vwa2EtbmVkdml6aGltb3N0aS1pcG90ZWthLW1vbG9kYWphLXNlbWphLXNpdGUtd2lkZV9UZE5NTERYLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL2l1YW5ibi5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yLzI5OGEwOTQwLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3Rhc3MtODM0MzU3NzktMi0xLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3l4ajBhd25zenhtdmF3MWh6MnV2bWpheW5pOHlsM3BoZGc5eWx4YnliMmpyeXMxemF4cmxseGRwemd1dG1zNXFjZ2Mud2VicA.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3phdG9yLXByb2JrYS1zaXRlLXdpZGVfcTdSRmFIWS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3BhcmtvdmthLXN1Z3JvYnktYXZ0b21vYmlsLXNpdGUtd2lkZV8wbllSeWNyLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3phdG9yLXByb2JrYS1zaXRlLXdpZGUtMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3NoaW5vbW9udGF6aC1zaXRlLXdpZGUuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI0LzAyLzA3L2RzYzAyMTY0LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL2tvcmluYS0yMDExLTA0LTI2LWFjZXItbmVndW5kby5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3NvYmFraS1zdGFqYS1zaXRlLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3NvYmFrYS12LXN1Z3JvYmUtamFudmFyLXNpdGVfMmJhbkRNWC5qcGc.webp)