Но наследник уже есть: Bugatti прощается с двигателем W16

По данным издания Motor, ателье Bugatti в Мольсеме завершило сборку открытого гиперкара W16 Mistral, поставив точку в более чем 20‑летней истории двигателя W16.

Всего выпущено 99 родстеров Mistral, каждый из которых отличался индивидуальным исполнением. Среди них особо выделяется экземпляр World Record Car: в ноябре 2024 года пилот Bugatti Энди Уоллес на полигоне ATP (Automotive Testing Papenburg) разогнал машину до 453,91 км/ч, закрепив за моделью статус самого быстрого открытого серийного автомобиля в мире.

Двигатель W16, изначально задуманный как демонстрация инженерных возможностей концерна Volkswagen, дебютировал в 2005 году на Bugatti Veyron — первом гиперкаре, преодолевшем отметку 400 км/ч. В дальнейшем мотор объемом восемь литров с четырьмя турбонагнетателями применялся на Chiron, Divo, Centodieci, Bolide и Mistral. За два десятилетия его мощность увеличилась с 1001 до 1600 л. с.

Весной Bugatti открыла в Мольсеме La Manufacture — площадку для производства гибридного гиперкара Tourbillon, который получит атмосферный V16 и три электромотора, ознаменовав переход марки к новой технической главе.