Обидное поражение: вот почему Plymouth Barracuda остался в тени Ford Mustang

В начале апреля 1964 года американский рынок увидел новую двухдверную модель Plymouth Barracuda, по всем параметрам она могла стать хитом. Однако спустя всего две недели дебютировал Ford Mustang, который в итоге превратился в символ целой эпохи, а Plymouth остался в тени, рассказали авторы портала «110 км».

Обе машины строились на базе массовых моделей: Mustang — на платформе Falcon, Barracuda — на основе Valiant. Цены практически совпадали: базовая Barracuda стоила $2,36 тыс., Mustang —на символические три доллара дороже, сравнимы были и технические характеристики.

Главное отличие заключалось в подходе к продвижению. В Plymouth сделали ставку на практичность, комфорт и семейные ценности. А Ford вложил огромные средства в создание дерзкого, молодежного и спортивного имиджа. Результат не заставил себя ждать. За первые месяцы 1964 года продали 23,44 тыс. Plymouth Barracuda, тогда как Mustang разошелся тиражом более 126 тыс. экземпляров. В следующем году Barracuda увеличила продажи почти втрое, но Mustang уже был недосягаем — более полумиллиона проданных машин.

Судьба Barracuda — наглядный пример того, как маркетинговая стратегия и правильное позиционирование могут изменить ход истории. Даже опережая время, можно остаться незамеченным, если не оправдать ожидания публики.