Обогнавший свое время: чем запомнился Mercedes-Benz Auto 2000

В 1981 году Mercedes-Benz представил прототип Auto 2000 — инженерный эксперимент, который задал вектор развития автомобилестроения на десятилетия вперед. Этот проект стал отправной точкой для многих технологий, сегодня считающихся стандартом, сообщает «110 км».

После нефтяного кризиса 1973 года правительство Германии запустило программу «Auto 2000». Участникам требовалось разработать минимум четырехместный автомобиль, способный перевозить не менее 400 кг груза и укладываться в жесткие нормы расхода топлива: не более 9,5 л на 100 км для бензиновых моторов и до 11 л для дизельных. Mercedes-Benz вместе с Volkswagen и Audi принял вызов.

Внешность прототипа — нечто среднее между седаном и универсалом — обеспечила коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,28. По тем временам это был рекорд. Именно благодаря этим экспериментам обтекаемый силуэт стал главным инструментом борьбы за экономию топлива.

В прототипе Mercedes-Benz Auto 2000тестировались три типа двигателей в паре с четырехступенчатым «автоматом», причем шестицилиндровый турбодизель расходовал всего 7,5 л на «сотню» при стабильных 120 км/ч. Еще одной инновацией стала цифровая приборная панель — для начала 80-х настоящий технологический прорыв.

Сегодня уникальный прототип занимает почетное место в музее Mercedes-Benz в Штутгарте. Именно Auto 2000 стал мостом между эпохой классических автомобилей и современными технологиями, резюмировали авторы публикации.