Картинка — / Фото: REGIONS/Евгений Акопян/Сгенерировано нейросетью

Ощущение, что фары не нужны, обманчиво: разбираем, когда их стоит включать

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Евгений Акопян

Сегодня 11:06

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Евгений Акопян

Сегодня 11:06

В ясную погоду у части водителей возникает ощущение, что фары включать незачем: видимость отличная, солнце яркое, а дополнительное освещение кажется излишним. На практике все иначе — включенные световые приборы нужны не только для того, чтобы лучше видеть самому, но и чтобы автомобиль было проще заметить другим участникам движения. Особенно это важно за городом, где встречные машины сближаются стремительно: яркий свет дает несколько дополнительных секунд на оценку обстановки, даже если дорога перед водителем хорошо просматривается. Подробнее в материале REGIONS.

Габариты не заменят ближний свет

Некоторые автомобилисты оставляют включенными только габаритные огни, рассчитывая продлить ресурс ламп. Однако у габаритов совсем другая задача — они обозначают положение машины в темноте и при недостаточной видимости. Днем их свет с большого расстояния может быть почти незаметен, поэтому использовать одни габариты вместо ближнего света или дневных ходовых огней (ДХО) нельзя. За нарушение правил применения внешних световых приборов предусмотрена ответственность по статье 12.20 КоАП РФ, а штраф составляет ₽500.

Что говорят правила и практика

Желание сэкономить на лампах понятно: на некоторых моделях замена превращается в целую техническую операцию. Доступ к фаре нередко закрывают соседние детали, и ради простой замены приходится демонтировать часть элементов. Если же поручать работу сервису, стоимость складывается не только из цены новой лампы, но и из часов рабочего времени. Проще всего владельцам машин со штатными дневными ходовыми огнями: в светлое время суток ДХО позволяют не включать ближний свет. В современных автомобилях их часто выполняют на светодиодах — электроэнергии они потребляют немного и служат долго.

Если ДХО нет, при хорошей видимости днем вместо ближнего света допускается использовать передние противотуманные фары. Универсальным способом экономии такой вариант не назовешь: где-то лампы стоят недорого и меняются за несколько минут, а где-то доступ к ним требует снятия соседних элементов. К тому же экономия электричества может оказаться минимальной — мощность противотуманных фар иногда сопоставима с мощностью основных.

Советы шаг за шагом

Проверьте, есть ли на автомобиле штатные ДХО: при их наличии в светлое время суток ближний свет включать не требуется.
Если ДХО нет, используйте ближний свет или, при хорошей видимости, передние противотуманные фары.
Не полагайтесь на одни габариты — днем они плохо заметны с расстояния.
Уточните регламент замены ламп для своей модели: на части машин доступ к фаре требует демонтажа соседних деталей.
Держите в машине запасной комплект ламп и предохранителей — это дешевле срочной поездки в сервис.
При покупке новых ламп обращайте внимание на тип цоколя и совместимость с электроникой автомобиля.

Что еще стоит учесть

Световые приборы — часть общей системы безопасности наряду с шинами, тормозной системой и страховкой. Регулярная проверка работы фар, чистка рассеивателей и своевременная замена перегоревших ламп помогают не только избежать штрафа, но и снизить риск ДТП. Владельцам автомобилей без ДХО имеет смысл рассмотреть установку сертифицированных дневных ходовых огней — это легальный способ повысить заметность машины и снять необходимость постоянно включать ближний свет. Перед установкой любых дополнительных приборов освещения важно убедиться, что они соответствуют требованиям технического регламента, иначе возможны проблемы при прохождении техосмотра.