От пятого к шестому: что произошло с продажами новых машин в феврале

Российский рынок новых легковых автомобилей по итогам февраля потерял одну позицию в общеевропейском зачете, сместившись с пятого на шестое место. К такому выводу пришли аналитики агентства «Автостат», изучив данные консалтинговой компании GlobalData.

Безусловным лидером Европы второй месяц подряд остается Германия. В феврале здесь было реализовано 211 262 машины, что на 3,8% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Серебро рейтинга у Италии, где объем рынка достиг 157 334 автомобилей, прибавив сразу 14,1%. Тройку лидеров замкнула Франция с результатом 120 764 проданных экземпляра, однако здесь зафиксировано падение на 14,7%.

На четвертую строчку неожиданно поднялась Испания, чьи дилеры реализовали 97 082 автомобиля, улучшив прошлогодний результат на 7,5%. Пятерку лидеров замыкает Великобритания с показателем 90 100 проданных машин и ростом в 7,2%.

Россия, чей февральский объем продаж составил 80 027 новых легковушек, теперь располагается сразу за первой пятеркой. При этом, как уточняют в агентстве, динамика хоть и остается положительной (+2,5% к февралю 2025-го), сам результат оказался самым скромным за последние 11 месяцев — с апреля прошлого года.

Комментируя ситуацию, заместитель начальника отдела аналитики «Автостата» Дмитрий Ярыгин пояснил, что столь низкие продажи объясняются не только сезонностью. По его словам, главным фактором стала корректировка утилизационного сбора, из-за которой многие покупатели постарались приобрести машины до конца 2025 года, чтобы не переплачивать.