:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80LzdlOTdhNjI3MzNkZDExZjFiNjQyMGUzMDZhNTFjM2Y3LTEuanBn.webp)
Реинкарнацию заметили: дебют Volga C50 обсуждают в СНГ и дальнем зарубежье
Autonews: вот какое впечатление Volga C50 произвела в России и за рубежомВ начале апреля состоялась официальная презентация седана Volga C50 — новой модели возрожденной марки. Портал Autonews проанализировал, как новинку встретили в России и за границей.
На Западе презентация практически не вызвала резонанса: большинство изданий проигнорировали событие. Исключение составило американское Carscoops: там отметили, что Volga C50 внешне почти неотличима от актуальных моделей Geely, а производство будет налажено на мощностях немецкого Volkswagen.
В странах постсоветского пространства дебют седана тоже не стал громким событием — местные СМИ ограничились краткими заметками. Белорусский сайт av.by указал, что по габаритам модель идентична Geely Preface, а отличия сводятся лишь к решетке радиатора и шильдикам. Аналогичное мнение высказало казахстанское издание kolesa.kz: по его данным, основой для российского седана действительно послужил Geely Preface, который продается и в Казахстане.
В России реакция оказалась более оживленной. Пользователи вспомнили историю отечественного автопрома, проведя параллель между ГАЗ‑21 и американской моделью Ford Mainline. Часть аудитории отреагировала иронично, предложив сразу указывать, какая китайская модель легла в основу нового российского седана. Отдельные пользователи иронично посоветовали сразу указывать, на какой именно китайской модели наклеен отечественный шильдик.