:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi83L2dlbWluaS1nZW5lcmF0ZWQtaW1hZ2UteHpwbDVueHpwbDVueHpwbC0xX3lqSnZ0MXAucG5n.webp)
Рынок грузовиков просел: на сколько упали продажи и кто нарастил реализацию
Продажи тяжелых грузовиков в I полугодии 2026 года упали на 17,3%В первом полугодии 2026 года российский рынок крупнотоннажных грузовиков (массой от 16 тонн) просел: по данным АО «ППК», которые озвучили в эфире «Автостат Оперативка» аналитики агентства «Автостат», продажи составили 18 194 единицы — на 17,3% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
При этом КАМАЗ укрепил позиции, нарастив реализацию на 8,8% и обеспечив почти 40% отечественного рынка (6981 машина). В тройке лидеров — китайские Sitrak (1545 шт., падение на 61,2%) и FAW (1510 шт., минус 23,4%), далее следуют МАЗ (1367 шт., −18%) и «Урал» (+3,4%, 1147 шт.).
В модельном рейтинге лидирует КАМАЗ 43118 (1664 экземпляра, −13,2%), за ним — Sitrak C7H (1544 шт., −61,2%). Позитивную динамику показали КАМАЗ 54901 (+42,3%, 1496 шт.), КАМАЗ 65115 (+13,4%, 1464 шт.) и Dongfeng 4180 (+24,7%, 1046 шт.).
Июньские итоги выглядят чуть оптимистичнее: дилеры продали 2899 крупнотоннажных грузовиков — это на 1,1% ниже июня 2025‑го, но на 2,1% выше майских значений.