Рынок порешал: пять китайских автобрендов оставили клиентов в РФ без техподдержки

Российские автовладельцы столкнулись с серьезными сложностями при обслуживании машин пяти китайских брендов — Lifan, Zotye, Haima, Brilliance и Hawtai. Как сообщает «110 км» со ссылкой на Pravda.ru, компании фактически прекратили официальную поддержку, а их дистрибьюторы в РФ ликвидированы или реорганизованы без сохранения обязательств перед клиентами.

Особенно заметна проблема у владельцев Lifan: после банкротства в 2020 году и ухода с рынка в 2022‑м бренд сосредоточился на коммерческих электрокарах и перестал поддерживать бензиновые модели. У Zotye ситуация тоже непростая: марка не продает новые кроссоверы T600 и Coupa уже несколько лет, из‑за чего найти запчасти почти невозможно.

Brilliance попал в список «автомобилей‑сирот» после банкротства материнской компании в Китае в 2020‑м: продажи моделей V5 и H530 остановились в 2021‑м, а поиск деталей для них стал настоящей проблемой. Haima ушла с рынка весной 2024 года на фоне нулевых продаж. Hawtai прекратил деятельность еще четыре года назад: после ликвидации ООО «Хаотай Авто‑Рус» владельцам Boliger и B21 приходится искать комплектующие за рубежом или на вторичном рынке.