Рынок тяжелых грузовиков вырос после спада: какие марки сейчас лидируют

Согласно данным «Автостата», в июле 2026 года рынок новых крупнотоннажных грузовиков (HCV) в России сократился в годовом выражении, но вырос относительно июня. За месяц реализовано 3498 машин — это на 3,9% меньше, чем в июле 2025 года, но на 20,7% больше июньского показателя.

Лидером сегмента остался «КамАЗ», продав 1389 грузовиков и нарастив результат на 18,5% к прошлому году; его доля приблизилась к 40%. Второе место занял Sitrak (371 автомобиль, −15,7%), третье — MAZ (304 машины, +30,5%). В пятерку также вошли Dongfeng (255 авто, +27,5%) и FAW (217 экземпляров, −24,7%). На долю пяти марок пришлось около 72,5% рынка.

Среди моделей сильнее всего выросли продажи тягача КамАЗ 54901 — в 3,4 раза, а также Dongfeng 4180 (+53,3%). При этом по итогам января — июля 2026 года общий объем продаж HCV составил 21 692 машины, что на 15,4% ниже результата аналогичного периода 2025 года.