С прицелом на гарантию: автобренды отказались от «неубиваемых» двигателей

Журнал «За рулем» назвал четыре причины, по которым автопроизводители перестали выпускать двигатели‑миллионники — моторы, способные пройти миллион километров без капремонта. Об этом пишет эксперт издания Михаил Колодочкин.

Первая причина связана с жесткими экологическими нормами и требованиями к экономичности. Для создания «миллионника» нужен чугунный блок, большой рабочий объем и отказ от прямого впрыска — а это противоречит целям снижения выбросов CO₂ и расхода топлива.

Вторая причина носит коммерческий характер: производителям выгоднее выпускать автомобили, рассчитанные строго на гарантийный срок. Это устоявшаяся практика массового рынка.

Третья причина — технические ограничения. Современные алюминиевые блоки цилиндров с открытой рубашкой охлаждения недостаточно жесткие: со временем они деформируются, из‑за чего цилиндры не способны выдержать миллион километров эксплуатации.

Ключевая же причина кроется в изменении потребительских предпочтений, полагает Колодочкин. Покупателям важно получать новые технологии — системы безопасности, автопилоты, современное освещение и мультимедиа. Хотя надежность по‑прежнему важна, мало кто готов ездить на одной машине десятилетиями и передавать ее по наследству.