Самокаты вне закона: когда всего одна поездка может обернуться штрафом

Возможность законно передвигаться на личном электросамокате по улицам российских городов напрямую зависит от того, какой именно запрет установили местные власти — полный либо распространяющийся исключительно на арендные устройства. Такую рекомендацию в разговоре с изданием «Лента.ру» дал Илья Васильчук, судебный юрист и эксперт по безопасности электронных сделок.

Если городские власти приняли решение ограничить использование только прокатных самокатов, то владелец собственного устройства может спокойно продолжать поездки, руководствуясь действующими правилами дорожного движения для средств индивидуальной мобильности, разъяснил специалист.

Совсем иная картина складывается в случае тотального запрета, который распространяется на все без исключения СИМ. По словам Васильчука, при таком сценарии эксплуатировать личное устройство на городских улицах категорически запрещается. Единственное легальное место для самоката в этой ситуации — частное пространство, например квартира владельца, загородный дом или гараж. Нарушение данного запрета, предупредил юрист, грозит административным штрафом для граждан в размере от ₽3 тыс. до ₽5 тыс.

Если же запрет на аренду не сопровождается полным ограничением, собственник самоката должен ориентироваться на раздел 24 Правил дорожного движения Российской Федерации, уточнил эксперт. С 2023 года электросамокаты законодательно отнесены к категории средств индивидуальной мобильности. Лицо, которое управляет таким устройством, признается водителем и обязано неукоснительно соблюдать все связанные с этим требования — в частности, скоростные ограничения, разрешенные зоны передвижения и возрастной ценз для управления, напомнил Васильчук.

Отдельного внимания заслуживает техническая характеристика устройства. Как пояснил юрист, если мощность электродвигателя самоката превышает 0,25 киловатта, такое транспортное средство по закону приравнивается к мопеду. Для его управления водителю потребуется открыть категорию «М» в водительском удостоверении. В случае когда мощность оказывается выше 4 киловатт, самокат квалифицируется уже как мотоцикл, а значит, необходимы права категории «А», резюмировал специалист.

Васильчук добавил, что ограничительные меры могут вводиться как на федеральном уровне, так и посредством нормативных актов региональных и местных властей. Действующие правила дорожного движения, по его словам, уже содержат механизмы для регулирования эксплуатации средств индивидуальной мобильности.