Расконсервированные самолеты, которые планируется вернуть в эксплуатацию для поддержания пассажиропотока в 2026–2027 годах, могут прослужить еще длительное время. Об этом в беседе с интернет-изданием «Абзац» заявил генерал-майор авиации, заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов.
По словам эксперта, технические специалисты имеют возможность продлевать срок службы таких воздушных судов на год, пять или даже 10 лет. Это становится возможным благодаря регулярным и тщательным проверкам их состояния. Срок повторного ввода в строй зависит как от текущего состояния конкретного летательного аппарата, так и от страны-производителя.
Как отметил Попов, обслуживать модели российского и советского производства зачастую проще, поскольку по ним сохранились необходимые инженерные наработки и запасы запчастей. Спикер подчеркнул, что общий срок службы как гражданских, так и военных самолетов при должном обслуживании может превышать 50 лет.
Он успокоил пассажиров, заявив, что не стоит опасаться бортов с большим налетом часов, если они проходят регулярное и качественное техническое обслуживание. По его мнению, в авиации не существует самого понятия «старый самолет» — ключевым фактором безопасности является именно фактическое состояние техники, а не ее возраст.
Ранее REGIONS сообщал, как выглядит серийно выпускаемый отечественный самолет Superjet 100.
