Секрет успеха: как сократить срок разработки нового автомобиля без ущерба качеству

По данным журнала «За рулем», сроки разработки новых автомобилей в Китае сократились с типовых пяти лет до 18 месяцев, что заметно опережает темпы западных автопроизводителей.

Ключевыми факторами ускорения стали несколько решений. Китайские компании самостоятельно производят ключевые компоненты — батареи, чипы и программное обеспечение, — не завися от внешних поставщиков. Активное применение ИИ позволяет тестировать детали в виртуальной среде, сокращая число физических прототипов.

Производители КНР используют модульные платформы: они напоминают конструктор с взаимозаменяемыми узлами, что упрощает сборку и модификацию моделей. Еще один элемент стратегии — круглосуточная работа: инженеры в разных часовых поясах передают задачи друг другу по цепочке.

Практические результаты подхода уже заметны. Компания Leapmotor представила прототип B10 в октябре 2024 года, а через 16 месяцев модель вышла на мировой рынок; за этот период бренд выпустил пять новинок. Omoda (бренд Chery) за шесть недель адаптировала модель Omoda 5 для Европы — доработала подвеску, рулевое управление, тормоза и систему контроля тяги. BYD за последние 16 месяцев выпустила 10 моделей — это больше, чем за предшествующие 24 месяца.