Картинка
/ Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

«Серые» схемы уходят в прошлое: кто выиграет от новых правил ввоза авто

Ужесточение экспорта из Китая сузит выбор авто на рынке в 2026 году

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова

В 2026 году ужесточение требований КНР к экспорту автомобилей затронет российский рынок. По словам начальника Управления автокредитования Инго Банка Андрея Еременко в интервью «Российской газете», власти Китая стремятся упорядочить внешние поставки: остановить ценовые войны между экспортерами и усилить контроль за финансовыми потоками посредников.

Серьезно осложнятся поставки машин, ввозимых без разрешения заводов (в том числе Zeekr, Xiaomi), а также собранных в КНР автомобилей европейских и японских марок (BMW, Audi, Toyota).

С рынка уйдут серые дилеры и фирмы-однодневки, не способные подтвердить сервисную сеть. Канал поставок перейдет под контроль крупных дистрибьюторов — у них должно быть не менее 50 сертифицированных сервисных точек. Это сделает рынок прозрачнее, ускорит поставки запчастей, но приведет к росту цен и сокращению ассортимента.

Эксперт рекомендует покупателям авто, ввозимых по альтернативным схемам, заранее прописывать в договорах условия возврата средств на случай задержек на границе.

/читайте также