Скорая помощь черного цвета: как легендарный лимузин превратили в спецмашину

Журналисты «Российской газеты» рассказали о спецверсиях советских автомобилей, предназначавшихся для экстренной медицинской помощи высшему руководству страны. Среди них — санитарные универсалы на базе ЗИЛов, известные под неформальным названием «черные доктора».

Разработка таких машин была связана с необходимостью обеспечивать медсопровождение первых лиц государства: с конца 1960‑х годов состояние здоровья генсека Леонида Брежнева требовало постоянного присутствия врачей и оборудования. Спецмашины создавали по заказу 4‑го Главного управления Минздрава СССР. До ЗИЛов подобные проекты реализовывали на базе «Чаек»: например, модели ГАЗ‑РАФ‑13С и РАФ‑3902.

Первый санитарный универсал ЗИЛ‑114А собрали в 1974 году, испытания провели в 1975‑м. Автомобиль сохранил техническую основу лимузина: двигатель V8 объемом 7 литров и мощностью 300 л. с., трехступенчатую автоматическую коробку передач, максимальную скорость до 200 км/ч. Снаряженная масса машины достигала 3740 кг, полная — 4188 кг.

Оснащение включало носилки длиной 1800 мм, дефибриллятор, стойку для капельницы, кислородный аппарат с двумя баллонами, прибор для ЭКГ и другое оборудование. Внешне универсал был черным, без спецмаркировки, но имел синюю «мигалку» и антенну радиотелефона.

Позднее выпустили спецверсии на базе ЗИЛ‑41045 с модернизированными двигателями V8. Один из автомобилей с экранированным электрооборудованием поступил в 4‑е Главное управление Минздрава, остальные использовали на заводе и собирали уже после ухода из жизни Брежнева, Андропова и Черненко.