:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi82L2RkZjMzMTQxLWI5ZjAtNDY5OS05MGYyLTdlYzAyYjdhNjgxNF94RnREMlFrLmpwZw.webp)
Спорткар, но едет как семейное авто: прошел тест драйв Changan UNI K
«КП»: прошел тест-драйв флагманского Changan UNI-K, динамика разочаровалаЖурналист «Комсомольской правды» Николай Мысин провел тест‑драйв флагманского кроссовера Changan UNI‑K и поделился неоднозначными впечатлениями. По его словам, автомобиль впечатляет продуманным интерьером и высоким уровнем комфорта, однако ходовые качества не оправдали ожиданий, особенно с учетом спортивного облика модели.
Под капотом машины установлен бензиновый двухлитровый турбомотор линейки Blue Core мощностью 226 л. с. и крутящим моментом 380 Н*м. Кроссовер оснащен восьмиступенчатой АКПП от Aisin и полным приводом. Технические характеристики в целом выглядят достойно, но на практике динамика оставляет желать лучшего.
По наблюдениям Мысина, на трассе приходится закладывать дополнительное время на разгон — реакции коробки передач кажутся вялыми, а рост оборотов двигателя слегка замедлен. Особенно это ощущается при обгонах, например, длинных автопоездов.
Кроме того, журналист отметил некорректную работу электронных ассистентов: несколько раз система реагировала на якобы существующие препятствия, из‑за чего автомобиль неожиданно менял траекторию движения, создавая тревожные ситуации для водителя.