Стандарты краш-тестов: почему женщины чаще рискуют пострадать в ДТП

Австрийские ученые выяснили, почему стандартные системы безопасности в автомобилях хуже защищают женщин, чем мужчин, сообщает «110 км». Специалисты Грацского технологического университета проанализировали 12 лет статистики ДТП и смоделировали реальные столкновения.

Проблема кроется в подходе к тестированию: раньше для краш‑тестов использовали манекены — уменьшенные копии мужских фигур, не учитывающие особенности женского тела. Из‑за этого лишь 5% женщин соответствуют принятым стандартам безопасности, а остальные 95% оказываются менее защищены при авариях.

Анатомические различия (размеры, строение таза, грудной клетки, плеч и позвоночника), а также типичная посадка женщин за рулем (дальше от панели или с отклонением назад) снижают эффективность подушек безопасности и ремней.

Ситуация постепенно меняется. В США разработали новый манекен для краш‑тестов — THOR‑05F: он отражает реальные параметры женского тела и оснащен множеством датчиков. Некоторые автопроизводители уже внедряют инновации. Например, Volvo оснастила модель EX60 адаптивным ремнем безопасности. Устройство автоматически регулирует натяжение с учетом роста, позы пассажира и силы удара. Эксперты считают, что сочетание новых манекенов и интеллектуальных систем повысит безопасность для всех категорий пассажиров.