Ставки пошли вниз, а суммы — вверх: как изменился рынок кредитов на авто

Средняя сумма займа на покупку подержанного автомобиля в РФ в первом квартале 2026 года достигла ₽1,19 млн при процентной ставке 23,5% годовых. Об этом «Российской газете» рассказали эксперты, специализирующиеся на продаже машин с пробегом. Годом ранее за аналогичный период ставка составляла более 25%. Чаще всего россияне оформляли кредиты на срок около 6,2 лет, а самым популярным годом выпуска приобретаемых в долг машин стал 2017-й.

В модельном рейтинге произошла смена лидера: наиболее востребованным автомобилем с пробегом стала Lada Granta (5% от общего числа сделок), сместившая прошлогоднего фаворита Kia Rio (4%) на вторую позицию. Третье место с такой же долей заняла Lada Vesta (4%). Если говорить о брендах, то наибольшим спросом по-прежнему пользуются Lada, Kia и Hyundai, что говорит о стабильном интересе к надежным и недорогим в обслуживании моделям.

С января по март 2026 года основной объем продаж пришелся на автомобили стоимостью от ₽500 тыс. до ₽1 млн — на них пришлось 32% сделок. При этом 22% покупателей выбирали машины дешевле ₽500 тыс., а 19% — в ценовом коридоре от ₽1 до ₽1,5 млн. Доля более дорогих авто также остается значительной: сегмент ₽1,5–2 млн занял 15%, а свыше ₽2 млн — уже 12% рынка, что подтверждает постепенное смещение спроса в сторону более дорогих категорий.

В пресс-службе автомобильной системы отметили, что увеличение среднего чека автокредита связано не только с подорожанием машин, но и с изменением предпочтений покупателей. Сегодня спрос смещается в сторону более ликвидных и сбалансированных по цене и возрасту автомобилей, прежде всего в диапазоне ₽500 тыс. — ₽1,5 млн. Сохраняющийся интерес к проверенным массовым моделям вместе с постепенным переходом в более дорогие сегменты формирует потенциал для дальнейшего роста рынка.

Спрос по-прежнему сконцентрирован на автомобилях среднего возраста: наибольшую долю заняли машины от 5 до 10 лет (30%) и от 10 до 15 лет (29%). Доля автомобилей младше 5 лет составила 17%, что объясняется ограниченным предложением более свежих машин по доступной цене. Автомобили старше 20 лет традиционно остаются наименее востребованными — их доля не превышает 5%.