Картинка
/ Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Страховщики назвали машины, которые чаще всего списывают после ДТП

Mercedes, BMW и Renault чаще всего признают тотальными после ДТП

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова

После крупной аварии некоторые машины страховщикам выгоднее признать погибшими, чем чинить, — речь о случаях, когда ремонт стоит дороже самой машины. Об этом рассказали эксперты страхового рынка в беседе с «Российской газетой».

Как объяснил эксперт Сергей Демидов, по умолчанию страховка предполагает ремонт, но если он экономически бессмыслен, автомобиль признается «тотально уничтоженным»: владельцу платят полную сумму по договору, а разбитые остатки либо забирает страховщик, либо их оставляет клиент — тогда выплату уменьшают на стоимость уцелевших частей.

По его словам, частота «тоталов» зависит от рыночной цены модели и стоимости запчастей. В 2026 году чаще всего под списание попадают Toyota Corolla, Mercedes-Benz S-Class, Renault Sandero, BMW X5 и Renault Logan: у таких машин цена невысока из-за солидного пробега, а детали дороги из-за сложной логистики поставок.

Специалист финансового маркетплейса «Сравни» Федор Калабкин пояснил, что ремонт дороже машины — не редкость. Для этого нужно серьезное повреждение кузова, оптики, двигателя или коробки, при этом машина должна быть премиальной, вроде Bentley или Mercedes-Maybach, и возрастной — премиум быстро теряет в цене, а запчасти к нему идут только оригинальные. Страховые обычно списывают автомобиль, когда ремонт выходит на 60–80% его стоимости. У среднего сегмента та же беда грозит гибридам и электромобилям, если в аварии пострадала тяговая батарея: она может тянуть на 30–40% цены машины, например у Avatr.

Руководитель центра урегулирования убытков по автострахованию Сергей Пигорев добавил, что понятия «выгоднее списать» в практике нет: машина признается тотальной, если ущерб превышает 75% страховой суммы.

/читайте также