Сцепление «пропало»: как починить самостоятельно и когда лучше ждать эвакуатор

Технический автоэксперт Роман Тимашов в беседе с Autonews объяснил, почему возникает проблема с сцеплением в автомобиле и как ее решить.

Наиболее частая неисправность — буксующее сцепление: при добавлении газа обороты двигателя растут, но скорость машины почти не увеличивается. Проблема может проявляться при трогании с места: после отпускания педали автомобиль не едет либо разгоняется очень медленно. Это говорит о частичном или полном нарушении связи двигателя с коробкой передач.

Другая ситуация — трудности или невозможность включения передачи при нажатии на педаль сцепления. В таком случае двигатель и коробка передач остаются постоянно соединенными.

Тимашов назвал основными причинами неполадок износ диска сцепления, недостаточную прижимную силу корзины, неисправности привода сцепления (трос, вилка), проблемы с гидравлическим цилиндром (течь) или шлангами, деформацию корзины или диска, а также износ выжимного подшипника (это проявляется повышенным шумом).

Эксперт дал рекомендации по действиям в разных ситуациях. Если сцепление не выжимается и двигатель остается соединенным с колесами, можно аккуратно доехать до сервиса на первой или второй передаче. При порванном тросе его допустимо заменить самостоятельно. В случае проблем с гидравлической системой нужно заменить поврежденный элемент, долить жидкость и прокачать систему. Во всех остальных случаях лучше воспользоваться услугами эвакуатора.