Tenet и Belgee против Lada: почему китайские «клоны» выигрывают

В начале 2026 года положение АвтоВАЗа заметно осложнилось, сообщает «110 км». По данным агентства «Автостат», в январе продажи Lada упали на 28,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — реализовано 19 644 автомобиля. Доля бренда на рынке сократилась с 30,9% в январе 2025‑го до 24,4%.

Глава компании Максим Соколов признал, что планы продаж пришлось урезать на 15%, но даже сниженные показатели не достигаются из‑за слабого спроса и проблем с автокредитованием.

Серьезную конкуренцию Lada создают новые игроки. Бренд Tenet (локализованный Chery) занял третье место с 8 949 продажами и долей рынка 11,1%. Белорусский Belgee показал рост на 62,2% (2 946 авто) — его модели похожи на Geely, но стоят привлекательнее и получают льготы как продукция Союзного государства.

Проблемы есть и внутри модельного ряда Lada. Продажи Vesta упали на 62,1%, Granta — на 33,5%. Новинка Lada Iskra (2 173 продаж в январе) не компенсирует этих потерь. Эксперты, в том числе вице‑президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, связывают трудности с запутанной линейкой моделей и ценовой политикой: в условиях дорогих кредитов покупатели уходят на вторичный рынок или выбирают конкурентов.

АвтоВАЗ планирует исправить ситуацию. Цель на 2026 год — продать 370 тыс. машин (рост на 9,3%), в т. ч. 30 тыс. на экспорт. Главная надежда — кроссовер Lada Azimut, запуск которого ожидается в этом году. По прогнозам, доля бренда по итогам года может остаться на уровне 25–28%.