Тише едешь — дальше будешь? Почему ДТП на низкой скорости не менее опасны

С 2026 года в Европе изменятся требования к безопасности автомобилей. По данным портала «110 км», Euro NCAP вводит новые правила оценки. Теперь при тестировании обязательно будут учитывать результаты краш‑тестов на скорости 35 км/ч — хотя раньше стандарт составлял 50 км/ч.

Причина такого решения — неожиданные выводы экспертов. Как показал краш‑тест ADAC с китайским компактным автомобилем MG3, столкновение на 35 км/ч может привести к более серьезным травмам, чем на 50 км/ч. Машину разогнали до 35 км/ч и направили в деформируемое препятствие — имитировали удар об отбойник или другой автомобиль.

Секрет кроется в работе ремней безопасности. При 50 км/ч срабатывают ограничители и преднатяжители — они смягчают нагрузку на грудную клетку. Но на скорости 35 км/ч эти системы не активируются, и человек буквально врезается в ремень без амортизации. Это особенно опасно для пожилых людей.

Помимо нового сценария краш‑теста, появятся и другие требования: использование манекенов разного роста и веса для оценки рисков для всех категорий пассажиров, проверка работы электронных ассистентов в реальных условиях, а также обязательное требование к дверным ручкам электромобилей — они должны оставаться работоспособными после аварии.

Автопроизводителям придется дорабатывать системы безопасности, чтобы соответствовать новым стандартам. В перспективе это приведет к появлению более универсальных защитных механизмов и повысит общий уровень безопасности автомобилей.

Читайте также:

Размер имеет значение: почему владельцы больших авто чаще нарушают ПДД

Спрос «вымыли» еще в декабре: что случилось в авторынком в РФ

Тюнинг под ударом: за какие доработки авто могут лишить прав