Картинка
/ Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Тяга лучше, а сервис дороже: владельцы Niva Legend о новом моторе 1.8

АвтоВАЗ: в Niva Legend добавили мотор 1.8, обслуживание стало чаще

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова

В 2026 году в Lada Niva Legend появился двигатель 1.8 мощностью 90 л. с. и крутящим моментом 153 Нм. По словам экспертов, обновление повысило тягу и динамику, но усложнило обслуживание. Об этом пишет «110 км».

Ключевое изменение — применение деталей от переднеприводных моделей. Так, ремень ГРМ теперь китайского производства: согласно регламенту, его требуется менять примерно каждые 45 тысяч км — интервал заметно короче, чем у конкурентов. Пропуск срока грозит серьезным ремонтом.

Еще одна особенность — клапанные толкатели, аналогичные тем, что ставят на Granta. Как пояснили сервисные специалисты, для регулировки зазоров приходится разбирать распредвал — операция трудоемкая и требует аккуратности. Кроме того, в обновленной версии используют свечи с резьбой на 12: по отзывам владельцев, материал оказался хрупким, из‑за чего возрастает риск поломок.

Производитель также доработал ряд узлов: топливную рампу, клапанную крышку, вентиляцию картера, а в трехдверной Legend появилась отдельная стойка‑башня, отличающаяся от версии Travel. По информации компании, до конца года аналогичные обновления планируют внедрить и в Travel.

/читайте также