Ценовой парадокс: почему отечественные машины вошли в топ самых дорогих

Отечественный автомобильный рынок продолжает удивлять ценовой динамикой. Руководитель «Автостата» Сергей Целиков сравнил среднюю стоимость новых легковых автомобилей в России с показателями других стран. Результаты оказались неоднозначными и заставляют задуматься о структуре рынка.

За последние четыре года, с 2022 по 2026-й, цены на новые машины в РФ выросли на 46%. Если в начале этого периода средний чек составлял ₽2,4 млн, то теперь он достиг ₽3,5 млн., в пересчете по этому курсу доллара средняя цена нового автомобиля в России превысила $45 тыс.

Для сравнения эксперт привел данные по другим странам. Дороже всего новые машины обходятся в Канаде — $62 тыс., следом идет Великобритания ($61 тыс.), США ($52 тыс.) и Израиль — ($50 тыс.). Россия замыкает пятерку самых дорогих рынков. При этом в Германии средняя цена нового составляет $40 тыс., в Китае $22 тыс., а в Индии $11 тыс.

Целиков пояснил, что такие различия определяются рядом объективных причин. Высокие цены в США и Канаде объясняются большой долей крупных внедорожников и пикапов, которые там занимают более половины продаж. В Великобритании сказывается высокая доля премиум-сегмента и крепкий фунт, в Израиле традиционно высоки ввозные тарифы, напомнил Целиков.

Относительно высокие цены в России эксперт объяснил тарифной политикой. Хотя структура рынка, казалось бы, смещена в сторону доступных отечественных и китайских брендов, при импорте или крупноузловой сборке итоговая цена возрастает в среднем в два раза по сравнению со стоимостью машин в странах производства. Это и выводит Россию в число лидеров по дороговизне автомобилей.

Ранее сообщалось, что в Московском регионе прошла презентация новых кроссоверов Haval H7 и Н9.