Внедорожный хит с нюансами: эти «сюрпризы» ждут владельцев Tank 300

Эксперты журнала «За рулем» обобщили типичные неисправности популярного внедорожника Tank 300, который дебютировал в 2020 году в составе линейки Wey, а с весны 2023‑го официально продается в России.

Среди характерных проблем — намокание обивки панели крыши после дождя из‑за некачественной герметизации люка и несовершенства дренажной системы. Почти вертикальное ветровое стекло активно собирает все летящие в его сторону брызги и камешки.

Дверь багажника Tank 300 со временем провисает из‑за веса запасного колеса, а при езде по бездорожью на ее наружной панели могут появиться заломы. Электропривод замка пятой двери порой капризничает: из‑за чувствительности электроники в ручке к влаге в сырую погоду дверь открывается не с первого раза, сообщили обозреватели «За рулем».

Пластиковые расширители арок закреплены на простых клипсах без резиновых прокладок в местах контакта с крыльями — из‑за этого быстро протирается краска. Эксперты советуют сразу оснастить эти участки защитной пленкой. Лакокрасочное покрытие внедорожника тонкое (около 100 мкм), а крыша, не имеющая оцинковки и обладающая выступающей формой, легко собирает сколы от камешков.

Отмечаются и проблемы с электроникой: в Tank 300 могут сбоить блок модуля GSM, датчик уровня топлива, а также медиасистема — она иногда подтормаживает или неожиданно перезагружается, сказано в публикации.