Вопрос давно назрел: как защитить пешеходов от «безбашенных» курьеров на СИМ?

Мощный электровелосипед, разгоняющийся по тротуару до 70 километров в час, сегодня юридически неотличим от обычного безобидного велосипеда. Об угрозе такой подмены понятий предупредил эксперт Петр Шкуматов в беседе с журналом «За рулем».

По его словам, причина кроется в законодательных пробелах. Мопед требует наличия водительского удостоверения категории М или А1, а управление им без прав — административное нарушение. Мопеды и мотоциклы обязаны двигаться по проезжей части, а не по тротуарам, и при этом подлежат регистрации. «Электровелосипед» же прав не требует, передвигаться по тротуару ему разрешено (пусть и с ограничениями), и регистрировать его не нужно. Именно в отсутствии обязательной регистрации, как пояснил эксперт, и кроется главная лазейка: нет номера — нет учета, а значит, нет штрафов и ответственности.

Риск гибели при столкновении на скорости 50 км/ч в несколько раз выше, чем при 30 км/ч. Когда курьер на «велосипеде» весом под центнер проносится мимо пешеходов, это уже не административное нарушение, а вопрос жизни и смерти.

Шкуматов резюмировал, что пока трехкиловаттный мопед в документах остается велосипедом, а его владелец не является участником дорожного движения, любые ограничения СИМ будет невозможно применить на практике.