Картинка — / Фото: REGIONS/Юлия Габбасова

Всего пять минут и одна монетка: как понять, опасно ли ездить на старых шинах

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Наталья Огневая

9 ноября08:59

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Наталья Огневая

9 ноября08:59

Перед зимней переобувкой мало просто достать комплект шин из гаража. Даже если резина выглядит целой, ее протектор может быть слишком изношен для безопасной поездки. Проверить его можно самостоятельно — понадобится всего одна монета. Но важно понимать, что этот способ дает лишь приблизительную оценку. Подробнее — в материале REGIONS.

Почему нельзя ездить на сильно изношенных шинах

Протектор нужен не для красоты: его канавки отводят воду и помогают шине сохранять сцепление с дорогой. Когда рисунок становится слишком мелким, автомобиль хуже ведет себя на мокром асфальте, снегу и слякоти. На скользком покрытии это особенно опасно: тормозной путь может увеличиться, а управляемость — ухудшиться.

Поэтому проверять колеса лучше заранее, а не в первый мороз. Если обнаружится серьезный износ, останется время подобрать замену, не торопясь и не откладывая вопрос безопасности.

Какая глубина протектора уже считается недостаточной

Для легковых автомобилей действуют следующие минимальные значения:

Летние шины — 1,6 мм.
Зимние шины — 4 мм.

Это предельные значения, а не ориентир, до которого обязательно нужно доводить резину. На практике состояние шин стоит оценивать с запасом: даже формально допустимый остаток протектора не гарантирует хорошего сцепления в сложных дорожных условиях.

Обратите внимание и на равномерность износа. Если одна сторона шины стерта сильнее другой, есть трещины, порезы, вздутия или повреждения, одной проверки глубины уже недостаточно.

Как проверить протектор десятирублевой монетой

Для быстрой домашней проверки подойдет обычная монета номиналом ₽10. Ширина ее золотистого кольца составляет примерно 1,8 мм. Это позволяет получить приблизительное представление о глубине канавок.

Порядок действий простой:

Найдите несколько участков протектора по ширине шины.
Вставьте монету ребром в канавку.
Посмотрите, насколько глубоко она погрузилась.
Повторите проверку в нескольких местах, включая внутреннюю и внешнюю части покрышки.

Если золотистая часть монеты заметно выступает над поверхностью протектора, это повод внимательнее измерить остаточную глубину. Но есть важный нюанс: монета не позволяет надежно определить, соответствует ли зимняя шина обязательному минимуму в 4 мм. Для этого нужен специальный измеритель глубины протектора.

Какие признаки нельзя игнорировать

Даже достаточная глубина рисунка не означает, что покрышка полностью исправна. Перед установкой осмотрите ее со всех сторон.

Насторожить должны:

глубокие трещины на боковинах;
порезы и вздутия;
заметно неравномерный износ;
повреждения или деформация отдельных участков;
возрастная резина, которая стала жесткой и потеряла эластичность.

Если заметили такие дефекты, покажите колесо специалисту. Особенно опасны вздутия и повреждения боковины: они могут указывать на нарушение целостности шины.