Закат легенды: главное автошоу Америки прошло без премьер и превратилось в скромную ярмарку

Международный автосалон Detroit Auto Show 2026 прошел в существенно сокращенном формате и не представил публике ни одной новой модели. Как отмечалось в материале, мероприятие, ранее считавшееся одним из главных в мире, больше напоминало локальную выставку: был задействован лишь один павильон, а пресс-конференции не проводились, передает 32cars.ru.

На выставке были представлены 12 брендов, входящих в шесть автоконцернов. При этом ряд известных марок, таких как Audi, Honda, Hyundai, Mercedes и Volkswagen, присутствовали только через свои дилерские сети.

Происходящее связывалось с общими проблемами американской автомобильной индустрии. Указывалось, что в конце 1990-х годов доля «большой тройки» Детройта (General Motors, Ford и Chrysler) составляла 64–67%, но к 2007 году упала до 51%, а за первые девять месяцев 2025 года снизилась до 38%. На этом фоне отмечалось, что Toyota обошла Ford по продажам, а Hyundai-Kia и Honda продали больше автомобилей, чем Chrysler.

Подчеркивалось, что долгие годы автопроизводители Детройта ориентировались в основном на внутренний рынок: GM ушла из Европы и Индии, Ford покинула Индию и Бразилию и испытывала трудности в Европе, а Chrysler не добилась успеха в Китае и Индии. В то же время Tesla быстро укрепилась на зарубежных рынках, предлагая модели для глобального спроса.

Также приводились данные, что в 2024 году пикапы и SUV обеспечили 58% мировых продаж GM и 50% продаж Ford, что, по мнению автора, усиливало зависимость компаний от сегмента, менее востребованного за пределами США и Канады.

Ранее стало известно, что завод УАЗ рассматривает возможность сборки внедорожников в Пакистане.