Заменить «буханку» не удалось: УАЗ напомнил о внедорожнике 3170

Ульяновский автозавод напомнил в соцсетях о малоизвестном проекте внедорожника УАЗ‑3170, сообщает Motor. Работу над принципиально новой моделью начали практически сразу после запуска УАЗ‑469, а первые прототипы увидели свет в 1982 году.

Автомобиль оснащался перспективным карбюраторным двигателем УМЗ‑421 мощностью 100 л. с. Максимальная скорость машины достигала 120 км/ч. Конструкторы добились улучшения ходовых качеств: дорожный просвет увеличился до 325 мм, центр тяжести сместился ниже, что положительно сказалось на курсовой устойчивости. Плавность хода обеспечивала пружинная подвеска — шаг вперед по сравнению с более ранними моделями.

Помимо внедорожника, на его платформе на УАЗе планировали создать бескапотный фургон. Однако этот проект признали слишком дорогостоящим и закрыли после изготовления нескольких прототипов. В итоге УАЗ-3170 так и остался на уровне опытных образцов, не дойдя до серийного производства.