Затянутая замена масла и езда «на лампочке»: названы опасные ошибки водителей

Многие серьезные неисправности автомобиля заранее проявляют себя, однако водители не всегда обращают внимание на первые признаки или откладывают обслуживание. В результате небольшая проблема может привести к капитальному ремонту, рассказал «Ленте.ру» технический специалист крупнейшего дистрибьютора автозапчастей Константин Ершов.

Одной из наиболее распространенных ошибок эксперт назвал несвоевременную замену моторного масла. По его словам, ориентироваться только на максимальный интервал, установленный производителем, не стоит, поскольку пробки, короткие поездки, частые холодные пуски, жара и сильные морозы относятся к тяжелым условиям эксплуатации.

Со временем масло теряет свойства, хуже отводит тепло и защищает трущиеся поверхности. В первую очередь, как отметил Ершов, могут пострадать детали газораспределительного механизма, турбокомпрессор, вкладыши и цилиндропоршневая группа.

Не стоит игнорировать и посторонние звуки или предупреждающие сигналы автомобиля. Загоревшийся Check Engine, стук в подвеске, вибрация, а также изменение звука двигателя или коробки передач эксперт не советует воспринимать как признаки, с которыми можно продолжать ездить до планового технического обслуживания.

Еще одной ошибкой является постоянная езда с почти пустым топливным баком. Топливо участвует в охлаждении погружного бензонасоса, поэтому эксплуатация автомобиля при минимальном уровне топлива может сокращать его ресурс. Кроме того, систематическая заправка сомнительным топливом способна негативно повлиять на форсунки, свечи, топливную систему и катализатор.

Отдельно Ершов обратил внимание на эксплуатацию непрогретого автомобиля. По его словам, после запуска двигателю следует дать немного поработать, а первые километры проезжать спокойно. Даже при прогретой охлаждающей жидкости масло в двигателе и коробке, а также смазка в других агрегатах могут еще не достичь оптимальной рабочей температуры.

Внимания требует и система охлаждения. Водители контролируют уровень масла, но могут забывать об антифризе. Утечки, старый теплоноситель, неисправный термостат или загрязненный радиатор способны привести к перегреву двигателя.

Наконец, специалист призвал не экономить на критически важных деталях неизвестного происхождения. Речь идет, в частности, о тормозных колодках и дисках, элементах рулевого управления и подвески, маслах и технических жидкостях. Как подчеркнул Ершов, в таких случаях вопрос касается не только ресурса автомобиля, но и безопасности.