ЗИЛ‑112С — советский ответ Ferrari: чем удивил спорткар из СССР
«110 км»: советский спорткар ЗИЛ‑112С с V8, который опередил свое времяЗИЛ‑112С представляет собой редкий советский спорткар, ставший экспериментальной площадкой для смелых инженерных решений. Об этом рассказывает «110 км».
Работа над машиной началась в 1950‑х в лаборатории скоростных автомобилей завода ЗИС (позже — ЗИЛ). Цель проекта — не только создать гоночный автомобиль, но и отработать технологии для будущих серийных моделей.
Ключевое новшество — кузов на трубчатом каркасе с панелями из стекловолокна: легкая и жесткая конструкция весила не более 1100 кг. Благодаря двигателям V8 объемом 5,5–7 л (195–300 л. с.) машина развивала до 230 км/ч. Привод задний, с трехступенчатой механической коробкой передач, чьи передаточные числа можно было настраивать под разные трассы.
Над проектом работали Сергей Глазунов (спортивная часть), Владимир Ростков (дизайн) и Виктор Родионов (техническое внедрение). Колесная база автомобиля — 2,6 м, длина — 4,2 м, а ширина — 1,64 м. По информации издания, ЗИЛ‑112С и сегодня впечатляет автолюбителей, демонстрируя амбиции советских инженеров.