Картинка
/ Фото: REGIONS/Евгений Рой

Ювелирная работа: в Дмитрове переносят сеть коммуникаций для нового моста


/Главная /Строительство
Автор текста:
Сергей Архипов
/Главная /Строительство
Автор текста:
Сергей Архипов

В Дмитрове продолжается строительство одного из самых масштабных инфраструктурных проектов последних лет — нового Рогачевского моста через Канал имени Москвы и путепровода через железнодорожные пути. Чтобы освободить место для будущих конструкций, строители проводят сложнейшие работы по переносу инженерных коммуникаций.

Подземный фронт работ
На подъездах к будущей стройплощадке — на улицах Луговая, Ново-Рогачевская и Профессиональная — работы не прекращаются ни на минуту. Бригады трудятся круглосуточно в две смены, чтобы оперативно переподключить подземные электрические сети и системы связи.

Параллельно вдоль железной дороги специалисты переустраивают напорную канализацию, а в зонах будущих съездов с моста монтируют новые линии водопровода и ливневой канализации.


«Основная сложность заключается в высокой плотности существующих коммуникаций. Нам приходится действовать ювелирно: прокладывать новые газовые, тепловые и электрические сети в тесном пространстве между уже действующими системами, соблюдая все нормы безопасности», — отметил руководитель проекта компании-подрядчика Константин Гавриленко.

Новый путепровод решит проблему
Одной из ключевых частей проекта станет возведение путепровода над путями Савеловского направления МЖД. Сейчас проектные работы находятся в активной фазе. Новый объект заменит существующий железнодорожный переезд, который регулярно становится «бутылочным горлышком» для транспорта. Ожидается, что после открытия путепровода время в пути в часы пик сократится до 40 минут.

Кроме того, будет обустроен новый проезд вдоль железной дороги, который соединит улицы Семенюка и Оборонную (параллельно улице Профессиональной). В составе этого проезда построят мост через ручей Березовец. Для комфорта жителей здесь предусмотрены пешеходные зоны и современные шумозащитные экраны.

Исторический контекст и сроки
Реконструкция стартовала в апреле 2025 года. Планируется, что к 2029 году будет построен новый двухполосный мост через канал, демонтирован старый аварийный объект и возведен путепровод через железную дорогу.

Нынешний Рогачевский мост — свидетель истории: он был построен в 1934–1936 годах вместе с Каналом имени Москвы, взорван в 1941-м и восстановлен в 1942-м. За десятилетия интенсивной эксплуатации конструкция сильно износилась, и сегодня проезд по ней тяжелого грузового транспорта запрещен. Новый мост станет современным, безопасным и пропускным решением для растущего трафика в Дмитрове.

/ Фото: REGIONS/Евгений Рой
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка

Ранее REGIONS сообщал, что перекрывший движение пешеходов блок могут убрать с Рогачевского моста.