Картельный сговор: в работе подмосковных таксистов нашли возможные нарушения

Возят, когда хотят

В периоды высокого спроса поездка из ближайшего Подмосковья к метро может обойтись в две тысячи рублей, хотя обычная цена не превышает 400-500 рублей. У таких колебаний несколько причин, некоторые из них вполне объективны. Например, сейчас водителей банально не хватает.

Глава профсоюза таксистов «Добро» Николай Кодолов напоминает, что работать в такси в столичном регионе сейчас могут только граждане стран, входящих в Евразийский экономический союз. Это Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия.

Он уточнил, что его коллеги работают сами на себя, выходя на линию не по графику, а тогда, когда им удобно. К примеру, чтобы мотивировать их на поездки в плохую погоду, агрегаторы специально поднимают расценки.   

Есть вопросы

Резкие скачки цен не раз становились поводом для обращения в Федеральную антимонопольную службу. Но сами агрегаторы подчеркивают, что тарифы формируются автоматически с учетом разных факторов. Да, в случае трагедий, таких, как в «Крокусе», цены снижают буквально до 1 рубля за заказ. Но это разовые акции. Иногда бывает и наоборот: спрос падает, а цены по-прежнему остаются на достаточно высоком уровне.

По ее словам, здесь необходим строгий контроль, хотя необдуманных решений принимать не стоит. Например, попытка законодательно ограничить ситуационный рост цен может привести к нежелательным последствиям.

Сами таксисты добавляют, что тарифы зависят от стоимости бензина, запчастей и услуг автосервисов.

Эксперты предлагают такие решения, как точечное регулирование цен в каждой нештатной ситуации и установка своеобразного лимита для повышения, например, не более 20% от стандартного тарифа.

Ранее мы рассказывали, что стало с уроженцами Таджикистана после «Крокуса».