Картинка
/ Фото: REGIONS/Илья Попов

Что предпринять в первую минуту, если бензин кончился прямо на трассе


/Главная /Транспорт
Автор текста:
Людмила Матвиенко
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Людмила Матвиенко

Мотор чихнул, потерял тягу и умолк, а стрелка топлива предательски замерла на нуле. Такая ситуация знакома многим водителям. На магистралях Подмосковья такое развитие событий — не просто досадная мелочь, а реальная угроза для вас и соседей по потоку. Разбираемся по порядку, как действовать, чтобы история закончилась не эвакуацией, а спокойной дозаправкой.

Как понять, что виноват пустой бак

Перед тем как окончательно встать, машина обычно подает сигналы: двигатель работает неровно, проваливается при нажатии на газ, глохнет под нагрузкой. Потом стартер крутит, но мотор не схватывает.

Однако не спешите винить во всем пустой бак. Похожую картину дают сбои бензонасоса, зажигания, датчиков и проводки. Если стрелка показывала приличный запас, ищите причину в другом месте.

Остановка: главное — не мешать потоку

Почувствовали, что мотор вот-вот сдастся? Жмите на аварийку и по инерции уводите машину подальше от несущегося потока. На скоростной трассе оставаться в полосе — худшее из возможных решений.

Там, где стоянка запрещена, ПДД обязывают включить аварийную сигнализацию. Если машину плохо видно, поставьте знак аварийной остановки: не ближе 15 м от автомобиля в населенном пункте и не ближе 30 м за его пределами.

Дальше вариантов несколько: вызвать службу помощи на дороге, попросить знакомого привезти топливо или самому добраться до ближайшей заправки. Толкать машину по оживленной трассе в одиночку — идея плохая, особенно в темноте и при плохой видимости.

Тара для топлива: что подойдет, а что нет

За бензином отправляйтесь с нормальной канистрой. Бутылки из-под воды, канистры от омывающей жидкости и прочая случайная посуда — не вариант.

Хранить и перевозить топливо разрешается только в специальных металлических или заводских пластиковых канистрах с герметичной крышкой. Обычный бытовой пластик может вступить в реакцию с бензином, а негерметичная емкость грозит утечкой и скоплением опасных паров.

Заправили канистру — плотно закройте ее и не давайте опрокинуться. Курить рядом и разводить огонь категорически нельзя.

Сколько топлива брать и как запустить мотор

Одного литра может оказаться мало: на уклоне бензин останется в одной части бака и не дойдет до топливозаборника. Берите с запасом — несколько литров, а машину по возможности поставьте на ровную площадку.

С бензиновым двигателем после заправки обычно достаточно несколько раз включить зажигание, чтобы насос создал давление, а потом запустить мотор.

С дизелем история сложнее. Если бак опустел полностью, в топливную систему попадает воздух. Одни машины умеют прокачивать ее автоматически, другим требуется специальная процедура. Не крутите стартер наугад, лучше загляните в руководство по эксплуатации своей модели или обратитесь за технической помощью.

Чем опасна привычка ездить «на лампочке»

Один раз доехать до заправки на резерве — не катастрофа. А вот регулярно опустошать бак до дна — плохая идея. На многих современных машинах электрический топливный насос стоит прямо в баке, и проходящее через него топливо его охлаждает. Постоянная езда с минимальным остатком повышает риск перегрева, особенно в жару и под нагрузкой.

К тому же указатель уровня — не лабораторный прибор. На уклонах, после ремонта датчика или при сбоях приборной панели реальный остаток может сильно отличаться от того, что вы видите.

Как не попасть в такую историю

Надежнее всего — не доводить поездку до последнего литра. В знакомом городе лампа резерва еще дает время найти заправку, а на трассе следующая АЗС может оказаться за десятки километров.

Перед дальней дорогой посмотрите заранее, где по маршруту стоят заправки, и заливайте топливо до того, как запас станет критическим. Зимой и в пробках оставляйте дополнительный резерв: мотор расходует бензин и на стоянке, а объезд, перекрытая дорога или снегопад могут растянуть время в пути.

Загорелась топливная лампочка — воспринимайте ее не как разрешение проехать еще несколько километров, а как сигнал свернуть к ближайшей заправке. Это избавит и от прогулки с канистрой по обочине, и от куда более неприятной остановки посреди оживленной трассы. Но если машина все же заглохла на трассе, главное — не дотянуть любой ценой до заправки, а безопасно встать, обозначить машину и раздобыть топливо.

/читайте также