Картинка — / Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Две главных ошибки: как правильно подкачивать автошины после сильного мороза

32cars: автошины после мороза нужно подкачивать на 0,3 бара выше норматива

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Юрий Гасанов

Сегодня 17:12

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Юрий Гасанов

Сегодня 17:12

Автомеханик Алексей Степанцов в беседе с изданием 32cars разъяснил правила подкачки шин после сильного похолодания. По его словам, если все колеса просели примерно одинаково, первоочередным шагом становится замер давления холодным манометром с опорой на табличку с нормативами автомобиля. Отдельное колесо, продолжающее терять давление, требует проверки на утечку.

Заводское значение давления рассчитано для холодных шин. Если замеры выполняются после поездки, ориентироваться на стандартную норму нельзя: для прогретых колес ориентиром служит временное значение — примерно на 0,3 бара выше предписанного автопроизводителем. Например, при норме 2,3 бара на прогретой шине допустимо около 2,6 бара. При этом окончательную корректировку проводят после стоянки, когда шины остынут.

Однако стравливать воздух из нагретой шины не следует — после остывания давление может оказаться ниже нормы. Оптимальное время для точного замера — до поездки либо после длительной стоянки. Если при стабильной погоде одно колесо продолжает спускать, нужно осмотреть вентиль, диск и саму шину. При заметных повреждениях или сильной потере давления движение на приспущенном колесе недопустимо.