Картинка
/ Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Комфорт для всей семьи: почему двухлетняя Vesta за ₽1 млн выгоднее новой Granta

Подержанная Lada Vesta за ₽1 млн оказалась выгоднее новой Granta

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова

Новая Lada Granta в 2026 году заявлена по цене от ₽770 тысяч, но в наличии у дилеров такие машины найти непросто, а реальные ценники часто выше базовых прайс-листов. Об этом пишет издание «110 км».

Именно по этой причине покупателям с ограниченным бюджетом стоит присмотреться к подержанной Lada Vesta: за ₽1 млн на рынке продаются двух- или трехлетние экземпляры с мотором 1.6 и механикой, которые нередко остаются на заводской гарантии — обычно она действует три года или 100 тысяч километров пробега. Главное перед сделкой — проверить историю автомобиля и документов: скрученный пробег или следы нарушений в узлах и агрегатах способны лишить права на бесплатный ремонт.

По данным источника, Веста выигрывает и по семейным критериям. Задним пассажирам у нее просторнее, чем даже в самой дорогой Гранте: больше места для ног, подогрев сидений, USB-разъемы и подлокотник с плафоном освещения. Не последнюю роль играет безопасность: у базовой Гранты обычно нет ни ABS, ни подушек, тогда как у Весты уже в начальных версиях заявлены ABS, курсовая устойчивость и фронтальные подушки, а в дорогих модификациях — и боковые.

Конструктивно Веста стала первой моделью АвтоВАЗа с передней подвеской на подрамнике, и на дороге она держит курс увереннее за счет четкого электроусилителя. Гранта мягче проходит разбитые дороги, но проигрывает в точности руля. Зато только у Весты на вторичном рынке встречаются версии с двумя педалями: робот АМТ и вариатор Jatco со 113-сильным мотором Renault — классический «автомат» из гаммы Гранты исчез несколько лет назад.

Вывод прост: за деньги «новой Гранты на бумаге» подержанная Веста дает больше комфорта, безопасности и оснащения — если проверка истории пройдена честно.

/читайте также