Картинка
/ Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Корейские авто лишились покупателей: почему Kia и Hyundai теряют рынок

Эксперт Целиков: продажи корейских авто в России за год упали на 58%

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова

Продажи новых легковых автомобилей корейских брендов в октябре рухнули на 58% — до 1826 машин против 4328 единиц годом ранее. Такую статистику привел глава «Автостата» Сергей Целиков, передают «Автоновости дня».

Сергей Целиков, глава агентства «Автостат»:

«После выравнивания таможенных платежей со странами ЕАЭС, которое сейчас начал готовить МПТ, импорт корейских автомобилей может сойти на нет. И их окончательно вытеснит с нашего рынка Китай»

Выравнивание платежей означает единые пошлины и утильсбор по всему Евразийскому союзу, что закроет «серые» схемы ввоза.

Цифры по маркам подтверждают тренд: Kia продала 854 автомобиля против 1747 (минус 51%), Hyundai — 512 против 1674 (минус 69%), KGM — 446 (минус 46%). У премиальной Genesis продажи почти обнулились: четыре машины за месяц против 58 единиц годом ранее.

Главной причиной эксперт называет новую планку льготного утильсбора, действующую с 1 декабря 2025 года: машины мощнее 160 л. с. больше не попадают под льготу, поэтому корейские модели потеряли ценовую привлекательность. Ввоз сократился, а поставки ушли в транзит через Киргизию.

До 2022 года корейцы были самыми популярными иномарками в стране: рекордный 2012-й принес 460 тыс. проданных машин при рынке в 2,65 млн. В 2018–2021 годах они держали долю 24–25%. «Корейская эпоха» ушла с российского рынка безвозвратно, резюмировал Целиков: покупателям останется парк из более чем 6 млн эксплуатируемых корейских автомобилей.

/читайте также