Красиво, но хлопотно: эксперт объяснил, почему панорамный люк может стать головной болью

Автоэксперт Евгений Ладушкин рассказал RT об отличиях панорамных люков от панорамных крыш и связанных с ними особенностях эксплуатации. По словам специалиста, панорамная крыша представляет собой конструкцию из поликарбоната или закаленного стекла, которая практически не влияет на безопасность при опрокидывании автомобиля, так как нагрузку принимают усиленные стойки кузова.

Такая крыша вклеивается и оснащается уплотнительной резинкой, благодаря чему при отсутствии заводского брака или повреждений не протекает со временем, пояснил эксперт. По принципу устройства она аналогична лобовому или заднему стеклу, но немного увеличивает массу автомобиля.

Панорамный люк устроен сложнее из-за наличия механизма открывания, что делает конструкцию более громоздкой и тяжелой, отметил Ладушкин. В процессе эксплуатации люк может начать протекать, и чаще всего это связано с редким обслуживанием.

Многие автопроизводители не указывают в инструкции необходимость чистки дренажных каналов, смазывания направляющих и уплотнителей или проверки тросов привода. Без своевременного ухода люк со временем дает течь, а электромотор может заклинить в открытом положении, при этом закрыть его вручную у большинства автомобилей невозможно, предупредил эксперт.

Ладушкин также рекомендовал воздержаться от покупки автомобилей с панорамным люком или крышей в регионах, где возможен сход камней с гор, так как это создает дополнительные риски повреждения конструкции.