Lamborghini для семьи и Ferrari, который не заметили: как эти пять машин опередили время

В 1970-е годы автопроизводители активно экспериментировали с дизайном и технологиями, но не все смелые проекты получили заслуженное признание. Некоторые суперкары, обладая выдающимися характеристиками и новаторскими решениями, так и остались в тени более удачливых собратьев. Почему это случилось — на примере пяти уникальных машин той эпохи, пишет «110 км».

В ту пору инженеры и дизайнеры искали свежие формулы успеха, играли с компоновкой и внешностью. Однако гениальные разработки порой отвергались рынком из-за слабого имиджа бренда, неготовности публики или неверных рыночных ожиданий. В подборке — пять недооцененных суперкаров, каждый из которых по праву мог бы стать легендой.

Lamborghini Espada бросил вызов жанру: вместо агрессивного купе итальянцы создали четырехместный суперкар с низким силуэтом, просторным салоном, атмосферным V12 на 320 л. с. и максимальной скоростью 250 км/ч. Публика не поняла компромисса между драйвом и комфортом, и модель забыли. Сегодня же ее облик вызывает восторг.

De Tomaso Pantera сочетал итальянский стиль и американский мотор V8 от Ford (330 л. с.). Отличные характеристики не помогли бренду обогнать по узнаваемости Ferrari и Lamborghini — в жесткой конкуренции Pantera хитом не стала, хотя сейчас высоко ценится коллекционерами.

Lotus Esprit прославился благодаря фильмам о Джеймсе Бонде, но культового статуса так и не обрел. Дизайн Джуджаро, среднемоторная компоновка, легкий кузов — автомобиль оказался слишком необычен для массового покупателя и недостаточно престижен для элиты.

Maserati Bora, дебютировавшая в 1971 году, удивляла плавными формами Джуджаро, 310-сильным V8 и стеклянной пятой дверью. Благодаря контролю Citrоеn она стала одной из самых технически продвинутых Maserati. Однако на рынке ее задавили Ferrari 308 и Aston Martin V8 Vantage. Сегодня Bora — скрытая жемчужина эпохи.

Ferrari 512 Berlinetta Boxer (1976 год) пыталась сменить флагмана Daytona: 355 л. с., оппозитный мотор, 300 км/ч, кузов от Pininfarina. Технически безупречно, но внешне слишком похоже на предшественника. В итоге — недооцененный шедевр, а не символ своего времени.