Локализация такси: почему города могут остаться без перевозчиков

С 1 марта 2026 года в России вступает в силу закон о локализации автомобилей для такси. Как сообщает издание «За рулем», в ближайшее время появится обновленный список разрешенных моделей.

Предварительно в перечень входили более 20 моделей от российских производителей — Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и «Москвич». В 2026 году к ним планируют добавить выпускаемые в РФ автомобили Haval, Tenet и машины с завода «Автотор». В дальнейшем список может расшириться за счет новых марок — при условии, что автопроизводители выполнят требования по локализации и заключат специальные инвестиционные контракты (СПИК).

Автоэксперт Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы Национального фонда «Защита прав автомобилистов», обратил внимание на риски реформы для регионов. По его словам, в столичных городах такси — это в основном организованные парки и аренда, а в регионах большинство водителей используют личный автомобиль для подработки. В некоторых субъектах доля таких самозанятых достигает 80%.

Шкуматов отмечает, что для региональных водителей такси — не отдельный бизнес, а способ дополнительного заработка на уже имеющемся авто. Поэтому требование покупать новую машину специально для работы в такси может привести не к обновлению автопарка, а к уходу водителей из сферы.

Читайте также:
Tenet Plus: когда автосалоны увидят российский кроссовер на базе Tiggo
Honda XR‑V за ₽1,6 млн: реально ли купить новый кроссовер так дешево
Наигрались: почему проходит мода на экраны и выезжающие ручки в авто