:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L3NsZXNhcm55ai1pbnN0cnVtZW50LW1hc3RlcnNrYWphLXNlcnZpc19RaHRlTk5VLmpwZw.webp)
На вес золота: почему одна запчасть может стоить дороже машины и что делать
Эксперт Бабушкин: 3D-печать не всегда решает проблему редких деталей для автоВозраст российского автопарка продолжает увеличиваться: средний срок эксплуатации автомобилей уже достиг примерно 15 лет. Вместе с этим владельцы сталкиваются с новой проблемой — поиском комплектующих, которые сняли с производства или выпускают в ограниченных количествах. Как рассказал «Известиям» технический директор LYNXauto Андрей Бабушкин, изготовление редких деталей с нуля далеко не всегда является выгодным решением.
По словам специалиста, серийное производство автомобильных компонентов требует дорогостоящей подготовки — создания специальных форм, матриц и другой технологической оснастки. Такое оборудование оправдывает себя только при выпуске больших партий деталей, а для единичного заказа расходы становятся слишком высокими.
Эксперт отметил, что самостоятельное изготовление комплектующих имеет смысл лишь тогда, когда у специализированных предприятий уже есть необходимые формы или сохранена производственная база для конкретной модели автомобиля. Если же весь процесс приходится запускать заново ради одной детали, ее цена может оказаться крайне высокой.
Для владельцев возрастных машин специалисты выделяют несколько способов решения проблемы. Один из вариантов — обращение в профильные мастерские и компании, которые занимаются восстановлением автомобилей и могут располагать необходимой оснасткой.
Еще один способ — поиск аналогов от других производителей. Многие автомобильные компании использовали унифицированные детали для разных моделей, поэтому подходящий компонент иногда удается найти среди запчастей родственных марок.
Также владельцы могут воспользоваться продукцией крупных производителей автокомпонентов, которые продолжают выпускать детали для автомобилей прошлых поколений и поддерживают расширенные каталоги.
На фоне старения автопарка спрос на такие решения продолжает расти, а современные технологии вроде 3D-сканирования и аддитивного производства становятся дополнительным инструментом для восстановления редких комплектующих, но не всегда позволяют сделать ремонт доступным по цене.