:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi81L3l4ajBhd25zenhtdmF3MWh6MnV2bWpheW5pODFsems0bmp6bG5qdXp6dGUwbXRmbW13ZTJ6d2ZqeXdtem10aTVtZHUxbXpjdG0xOWNjM3kweW16d2xtcHd6d19HVGZtb1N0LndlYnA.webp)
Обходите стороной: какие кроссоверы с пробегом лучше не покупать
Эксперт Титов: кроссоверы старше 7 лет требуют дорогого ремонтаПри выборе подержанного кроссовера важно смотреть не только на марку и цену, но и на историю автомобиля, доступность запчастей и стоимость дальнейшего обслуживания. Как рассказал «Российской газете» автоэксперт Роман Титов, на вторичном рынке есть несколько групп риска.
По словам эксперта, осторожнее стоит относиться к редким китайским кроссоверам прошлых лет, возрастным американским моделям, машинам брендов без полноценного официального присутствия в России и сложным премиальным SUV старше 7–8 лет. «Проблема почти всегда — не только в шильдике», — отметил Титов.
Особенно внимательно эксперт советует проверять автомобили с мутной историей, несколькими владельцами, сомнительным пробегом и следами серьезного кузовного ремонта. Среди примеров он назвал отдельные модели Zotye и Lifan, возрастные Ford Kuga и Ford EcoSport, некоторые Honda с непрозрачной историей, а также старшие британские премиальные кроссоверы. Главная ошибка покупателей — считать только цену покупки и забывать о стоимости владения.
Читайте также:
Пенсии будут выдавать по-новому: что придется сделать пенсионерам Подмосковья уже с 1 июня
Скрытые проценты и галочки: когда от кредита лучше отказаться, объяснил эксперт
Телефон в руке — к боли и онемению: невролог объяснила, чем грозит привычка