Картинка
/ Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Расплата за теплый сезон: вот почему аккумулятор отказывает с приходом первых холодов

Эксперт Слепеньков: перегрев капотом «съедает» ресурс аккумулятора

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

Эксперт Александр Слепеньков в беседе с журналом «За рулем» предупредил о негативном влиянии летнего перегрева на ресурс автомобильного аккумулятора.

По его словам, в жаркий сезон температура под капотом нередко достигает 70 градусов, что создает экстремальные условия для свинцово‑кислотной батареи. В таких условиях ускоряется испарение электролита, активнее идет коррозия пластин, в необслуживаемых аккумуляторах снижается уровень электролита без возможности его восполнить.

С приходом холодов нагрузка на аккумулятор возрастает из‑за увеличения вязкости масла и усложнения прокрутки двигателя. Батарея, уже потерявшая часть ресурса, зачастую не справляется с возросшими требованиями.

Среди внешних признаков ухудшения состояния АКБ эксперт назвал белый или зеленоватый налет на клеммах, следы подтекания у корпуса, вздутие или деформацию стенок. Однако достоверно оценить состояние аккумулятора — его реальную емкость и способность выдавать пусковой ток — позволяют только специальные приборы, например нагрузочная вилка или тестер АКБ, напомнил Слепеньков.

/читайте также