:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi82L2ltZy02NDIxX1F2TGlhdTEud2VicA.webp)
Штраф до ₽50 тыс. прямо под домом: владельцам каких авто с июня запретили въезд на подземные парковки
С 1 июня 2026 года в России вступают в силу обновленные требования противопожарного режима, существенно ограничивающие условия размещения электротранспорта. Новый свод правил МЧС ( СП 551.1311500.2026 ) вводит понятие «зоны повышенного риска» для всех типов электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Теперь административная ответственность наступает не только за нарушение правил зарядки, но и за сам факт нахождения машины на неспециализированном парковочном месте, сообщают «Известия».
Суть ключевых изменений
Главное новшество заключается в расширении сферы контроля: если ранее жесткие требования касались только мест, оборудованных зарядными станциями, то с июня 2026 года под надзор попадает любая подземная парковка. Электромобили признаны объектами повышенной пожарной опасности из-за специфики литий-ионных аккумуляторов, которые крайне сложно тушить в закрытых пространствах.
Основные технические требования к местам стоянки:
- Группировка: В одной секции допускается размещение не более 10 электромобилей.
- Изоляция: Группы должны быть отделены от остального транспорта огнестойкими перегородками, противопожарными шторами или воротами.
- Системы защиты: Обязательное наличие специализированных систем автоматического пожаротушения (спринклеров).
- Ограничение мощности: На подземных стоянках, как правило, разрешается использование только «медленных» зарядных устройств ограниченной мощности.
Система штрафов за нарушения
Ответственность за несоблюдение норм пожарной безопасности регламентируется статьей 20.4 КоАП РФ. В случае фиксации электромобиля на «обычном» месте, не предназначенном для такого типа транспорта, владельцу и эксплуатирующей организации грозят следующие санкции:
Категория нарушителя | Максимальный размер штрафа |
Физические лица (граждане) | до ₽50 тыс. |
Должностные лица | до ₽100 тыс. |
Индивидуальные предприниматели | до ₽110 тыс. |
Юридические лица | до ₽2 млн |
Важно: Для юридических лиц и ИП в случае серьезных или систематических нарушений предусмотрено наказание в виде административного приостановления деятельности.
Кого коснутся новые правила
Согласно разъяснениям МЧС, действие документа распространяется на:
- Объекты нового строительства, проектирование которых началось после вступления правил в силу.
- Существующие здания, в которых проводится капитальный ремонт, реконструкция или техническое перевооружение.
Для владельцев электрокаров в старом жилом фонде ситуация остается неопределенной. Управляющие компании обязаны разграничить зоны парковки, однако техническая возможность модернизации подземных паркингов под новые стандарты есть не везде. Это создает дефицит специализированных машино-мест, доля которых в некоторых регионах (включая Москву) составляет всего около 5% от общего фонда.
Мнения экспертов и риски отрасли
Представители Ассоциации производителей электрозарядных станций (АПОЭ) отмечают, что новые нормы могут замедлить темпы развития электротранспорта в России. Застройщикам становится экономически невыгодно проектировать зарядную инфраструктуру из-за резкого удорожания систем безопасности.
В то же время эксперты по пожарной безопасности указывают на необходимость подобных мер: по статистике, около 40% возгораний электромобилей происходят именно во время хранения, а не в процессе движения. Учитывая риски выброса токсичных газов и повторного воспламенения батарей, локализация таких машин в защищенных зонах является приоритетной задачей для безопасности многоквартирных домов и торговых центров.
Читайте также:
Массовые проверки пожилых водителей с 1 июня — правда или фейк: отвечает МВД
Электрички сменят график: где в Подмосковье запустят компенсационные автобусы
Пропуск на МКАД ввели в Подмосковье: как оформить